Die Balder-Achterbahn wurde 2003 mit 8.8\/10.9-Baustahl\u00adschrauben er\u00f6ffnet. Nach nur wenigen Jahren begannen diese zu korrodieren, zu rosten und zu brechen. Liseberg ersetzte die Baustahlschrauben mit A4-Schrauben, diese waren jedoch nicht stark genug und begannen ebenfalls zu brechen.<\/p>\n
Zur Befestigung der Schienen der Achterbahn an dem Holz-rahmen, der sich im Lauf der verschiedenen Jahreszeiten ausdehnt, zusammenzieht und bewegt, wurde eine feste, jedoch flexible und erm\u00fcdungsbest\u00e4ndige Schraube ben\u00f6tigt. Um mit dem impr\u00e4gnierten Holz und den wegen der Fahrzeugemissionen von der benachbarten Autobahn E6\/E20 und des Salzwassers vom nahegelegenen Meer korrosiven lokalen Umweltbedingungen fertig werden zu k\u00f6nnen, musste sie auch korrosionsbest\u00e4ndig sein.<\/p>\n
Der Vergn\u00fcgungspark Liseberg wandte sich wegen einer L\u00f6sung an BUMAX, und es wurden 355 mm lange, speziell entwickelte BUMAX-\u00ae88-Schrauben der Gr\u00f6\u00dfe M10 verwendet, die zwischen 2009 und 2018 nach und nach die vorhandenen Baustahlschrauben ersetzten.<\/p>\n
Bis M\u00e4rz 2019 wurden keine Probleme mit den installierten BUMAX\u00ae-88-Schrauben gemeldet.<\/p>\n
BUMAX arbeitete mit Liseberg zusammen, um eine ma\u00dfangefertigte BUMAX\u00ae-88-Schraube speziell f\u00fcr den Einsatz in der Balder-Achterbahn zu entwickeln.<\/p>\n
Einer der Hauptgr\u00fcnde, warum BUMAX\u00ae 88 im Vergleich mit den von Liseberg zuvor aus\u00adprobierten Befestigungselementen ein Erfolg war, war in der ausgezeichneten<\/p>\n
Dauerfestigkeit zu suchen. Tests durch Dritte haben gezeigt, dass die standardm\u00e4\u00dfige BUMAX\u00ae 88 bei einer Vorspannungsbelastung von 400\u00b155 MPa 10 Millionen Zyklen ohne Schraubenbruch standhalten kann. Im Vergleich dazu bricht eine A4-80-Schraube nach 0,4 Millionen Zyklen.<\/p>\n
Bevor alle Schrauben durch BUMAX\u00ae 88 ersetzt waren, mussten die gebrochenen Schrauben immer wieder kurzfristig ersetzt werden, was zu laufender kostspieliger Wartung und Betriebs\u00adverz\u00f6gerungen bei der Achterbahn f\u00fchrte.<\/p>\n
Die Sicherheit ist bei einer Achterbahn von h\u00f6chster Priorit\u00e4t, und BUMAX\u00ae 88 gew\u00e4hr-leistet, dass die Achterbahn weiterhin sicher funktioniert. Es besteht jetzt auch keine Notwendigkeit mehr, Schrauben an der Achterbahn zu ersetzen, was zuvor potenziell gef\u00e4hrliche Wartungsarbeiten in der H\u00f6he durch das Wartungsteam von Liseberg erforderlich machte.<\/p>\n
Edelstahl ist zu 100 % wiederverwertbar und beh\u00e4lt dabei seine urspr\u00fcnglichen<\/p>\n
physikalischen Eigenschaften. Diese Recyclingf\u00e4higkeit verringert den Einsatz von neuen Rohstoffen und die Kohlenstoffemissionen w\u00e4hrend der Lebensdauer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anforderungen des Kunden Die Balder-Achterbahn wurde 2003 mit 8.8\/10.9-Baustahl\u00adschrauben er\u00f6ffnet. Nach nur wenigen Jahren begannen diese zu korrodieren, zu rosten…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-3472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-customer-case","market_segment-general-engineering"],"yoast_head":"\n